汉密尔顿在沙特阿拉伯大奖赛中从第七位发车并以第七位完赛，表现全面落后于队友勒克莱尔。赛后，这位七届F1世界冠军作出惊人断言：他在法拉利的 “痛苦” 可能持续整个赛季。

在吉达赛道，汉密尔顿全程被赛车平衡问题困扰。排位赛中他仅列第七，正赛结束时落后队友勒克莱尔31秒。

当被问及比赛中是否有积极因素时，汉密尔顿直言：“除了查尔斯为车队站上领奖台，没有任何值得肯定的地方。比赛体验糟糕透顶，我完全享受不到驾驶的乐趣。”

更令人担忧的是，汉密尔顿预测即将到来的迈阿密站依然会举步维艰：“目前没有任何解决方案，这种痛苦可能会贯穿整个赛季。我尝试了所有调校方向，但赛车就是无法与我配合。”

汉密尔顿进一步透露，他与车队在空气动力学调整、轮胎策略甚至座椅位置等细节上反复尝试，但 “每次调整都像在黑暗中摸索，完全无法建立信心”。

本赛季前五笔赛事，汉密尔顿仅在中国站冲刺赛中获得一胜，其余正赛成绩均落后于勒克莱尔。数据显示，他在高速弯的Sector 3平均比队友慢0.4秒，长距离轮胎损耗也多出1.2圈。

有消息称，法拉利内部已启动对汉密尔顿赛车设定的独立调查，部分工程师认为 “七冠王的驾驶风格与SF-25的底盘特性存在根本性冲突”。但汉密尔顿驳斥了这一说法：“我职业生涯适应过八款不同特性的赛车，问题不在驾驶风格，而在赛车本身的设计缺陷。”

发布于：上海市